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春暖浙水，在吉利義烏基地，一場(chǎng)劃時(shí)代的機器人“巔峰對決”正在上演！

近百臺身披“SIASUN（新松）”標識的國產(chǎn)大負載工業(yè)機器人整齊列陣，與德系工業(yè)機器人“老兵”同場(chǎng)競技，焊槍此起彼落，節拍高度一致。

這是國產(chǎn)工業(yè)機器人首次在汽車(chē)焊裝主線(xiàn)上大規模應用，標志著(zhù)中國機器人高水平科技自立自強實(shí)現了新突破。

4月21日，國務(wù)院新聞辦公室舉行“2026年第一季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況”發(fā)布會(huì )，相關(guān)負責人重點(diǎn)介紹我國制造業(yè)裝備高端化、智能化邁入新階段，尤其是在創(chuàng )新能力上實(shí)現“首款、首次、首臺”的突破——這其中，就包括國產(chǎn)點(diǎn)焊工業(yè)機器人在汽車(chē)焊裝線(xiàn)首次批量應用。

新松百臺焊接機器人成功部署吉利超級工廠(chǎng)

汽車(chē)焊裝，“山”有多高？

這一突破為何讓業(yè)界如此振奮？

據介紹，汽車(chē)行業(yè)被譽(yù)為“‌現代工業(yè)皇冠上的明珠‌”，而在汽車(chē)生產(chǎn)工藝流程中，焊裝環(huán)節被認為是最復雜的。自上世紀60年代美國車(chē)企首次在生產(chǎn)線(xiàn)上使用Unimate工業(yè)機器人進(jìn)行‌點(diǎn)焊作業(yè)以來(lái)，全球汽車(chē)焊裝應用市場(chǎng)始終被國際機器人巨頭所占據，被視為“工業(yè)機器人最高端的應用領(lǐng)域”。

從國內汽車(chē)行業(yè)情況來(lái)看，因產(chǎn)品單值高、生產(chǎn)效率快，整車(chē)產(chǎn)線(xiàn)對停機風(fēng)險幾乎零容忍，整車(chē)企業(yè)不敢貿然替換成熟的進(jìn)口設備，也是造成國內機器人企業(yè)難以切入該市場(chǎng)的重要原因之一。以吉利義烏基地為例，其對生產(chǎn)裝備的穩定性要求極高。單條產(chǎn)線(xiàn)每小時(shí)停機損失高達400萬(wàn)元。

此次近百臺來(lái)自新松的機器人部署在吉利超級工廠(chǎng)，實(shí)現了多個(gè)“首次”。

國產(chǎn)工業(yè)機器人首次在汽車(chē)焊裝主線(xiàn)大規模應用，首次成建制地部署在車(chē)身主焊線(xiàn)、車(chē)身下部線(xiàn)、左右前門(mén)線(xiàn)、側圍線(xiàn)等核心工位，首次將點(diǎn)焊、快換、涂膠、螺柱、SPR/FDS鉚接等關(guān)鍵工藝導入新能源汽車(chē)生產(chǎn)……其中，部分工位與國際品牌同場(chǎng)“對飆”，部分工位由新松機器人獨立擔綱，以高精度、高動(dòng)態(tài)、高可靠性的卓越表現，構建起從單個(gè)沖壓件入線(xiàn)到完整白車(chē)身下線(xiàn)的自動(dòng)化焊接閉環(huán)，支撐了領(lǐng)克900等吉利汽車(chē)集團多款新能源高端車(chē)型的高節拍混線(xiàn)柔性生產(chǎn)。

為什么是新松與吉利？

近年來(lái)，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，對于核心關(guān)鍵裝備的國產(chǎn)化需求愈加迫切。國家以“揭榜掛帥”的方式，對國產(chǎn)機器人汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)與應用示范給予大力支持。

作為國家機器人工程研究中心，新松公司擁有集機器人自主核心技術(shù)、核心零部件、核心產(chǎn)品和系統解決方案為一體的全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，創(chuàng )造了中國機器人發(fā)展史上百余項“行業(yè)第一”。面對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迫切所需，新松將“國產(chǎn)機器人汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)與應用示范”列為公司“一號工程”，集中優(yōu)勢資源和人才團隊全力攻關(guān)。

吉利汽車(chē)集團是具備全球領(lǐng)先制造能力的智能科技公司，旗下?lián)碛屑p吉利銀河﹑領(lǐng)克﹑極氪等多個(gè)汽車(chē)品牌，始終以高度的社會(huì )責任和民族情懷，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng )新，以“造每個(gè)人的智能精品車(chē)”為使命，加速向“全球智能汽車(chē)引領(lǐng)者”目標邁進(jìn)。

身處不同行業(yè)的兩家頭部企業(yè)，因有著(zhù)同樣的情懷和意志走到一起，為推動(dòng)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控和價(jià)值鏈回歸，響應國家“加快實(shí)現高水平科技自立自強”要求，攜手開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。

新松、吉利同向而進(jìn)，從2022年到2026年，歷經(jīng)4年的漫長(cháng)攻堅探索之路，最終成功打造了面向汽車(chē)焊裝線(xiàn)上應用的國產(chǎn)點(diǎn)焊機器人，并圍繞伺服點(diǎn)焊工藝適配技術(shù)，從提高機器人運動(dòng)性能、點(diǎn)焊軟件控制以及虛擬仿真調試等維度，成功研制出易操作高可靠的點(diǎn)焊機器人系統，并在吉利汽車(chē)集團多地工廠(chǎng)大批量部署應用，滿(mǎn)足平均無(wú)故障工作時(shí)間（MTBF）≥80,000小時(shí)的行業(yè)權威標尺，進(jìn)一步提升我國在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的話(huà)語(yǔ)權與抗風(fēng)險韌性。

此次新松機器人在高端新能源汽車(chē)焊裝線(xiàn)的大批量應用，也是對國產(chǎn)工業(yè)機器人綜合性能的一次全面檢驗，意味著(zhù)國產(chǎn)工業(yè)機器人在高端應用領(lǐng)域具備了與進(jìn)口設備同臺競技的實(shí)力，實(shí)現了從“國產(chǎn)替代”到“產(chǎn)品力比肩”的關(guān)鍵一躍。

圖片由受訪(fǎng)者提供

記者 : 金曉玲

編輯 : 丁冬

責編 : 王德坤   審核 : 李崢嶸