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7月21-23日，由中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究院共同主辦的“2021武漢專(zhuān)用汽車(chē)自動(dòng)化焊接技術(shù)應用研討會(huì )”如期舉行。新松作為全智能產(chǎn)品及服務(wù)供應商，攜多年積累的專(zhuān)用車(chē)行業(yè)解決方案應邀出席，與同行業(yè)專(zhuān)家深入交流。

▲?會(huì )議現場(chǎng)

在會(huì )議期間，新松智能裝備BG技術(shù)執行總監趙喜盛發(fā)表主旨演講。他針對商用車(chē)行業(yè)環(huán)境、法規、市場(chǎng)的不斷變化，著(zhù)重介紹了新松在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的深度思考，同時(shí)對專(zhuān)用車(chē)不同產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)的先進(jìn)技術(shù)深入探討并進(jìn)行案例分享：

▲?新松智能裝備BG技術(shù)執行總監趙喜盛發(fā)表主旨演講

案例 1

新松為用戶(hù)設計打造高度自動(dòng)化的專(zhuān)用車(chē)柔性焊接生產(chǎn)線(xiàn)（倉柵/骨架/后卸/欄板），實(shí)現數百款車(chē)型一鍵換產(chǎn)，充分滿(mǎn)足專(zhuān)用車(chē)制造數字化、柔性化、智能化的發(fā)展趨勢。

案例 2

新松打造攪拌車(chē)罐體及底架自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，其中底架生產(chǎn)線(xiàn)柔性化、自動(dòng)化程度高，高效實(shí)用，可根據企業(yè)生產(chǎn)需求提供前后臺預制、副車(chē)架預制、車(chē)架總成工作單元，線(xiàn)體搭配信息化系統、遠程服務(wù)模塊，實(shí)現小投入、高回報。

案例 3

新松針對自卸車(chē)行業(yè)多品種、小批量、定制化的市場(chǎng)特點(diǎn)，自主研發(fā)參數化編程，單工作站四臺機器人工作任務(wù)自動(dòng)分配，3-15分鐘即可完成一款全新產(chǎn)品的程序編制。

同時(shí)針對行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行分析、攻關(guān)，采用激光傳感器解決機器人起弧率低、對產(chǎn)品來(lái)料組對精度要求高、薄板搭接焊縫無(wú)法處理等痛點(diǎn)問(wèn)題，同時(shí)可對不滿(mǎn)足焊接工藝要求的焊縫實(shí)現自動(dòng)跳轉。

案例 4

新松針對專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的標準化與模塊化，可提供包括牽引模塊預制、瓦楞板焊接、簧支架機器人拼焊、縱梁自動(dòng)預制、繩環(huán)自動(dòng)裝焊等標準化解決方案。

案例 5

集裝箱行業(yè)是新松的傳統優(yōu)勢領(lǐng)域，新松先后承擔了中集集團各箱廠(chǎng)的部裝線(xiàn)、總裝線(xiàn)升級改造以及寧波新工廠(chǎng)的整體規劃和總包，均取得優(yōu)異成績(jì)。最新規劃的集裝箱高速線(xiàn)已經(jīng)可以達到69秒產(chǎn)出一個(gè)集裝箱。

案例 6

廂式車(chē)、冷藏車(chē)貼近民生，發(fā)展迅猛，新松可為干、冷箱式貨車(chē)提供從下料、部件預制到合箱的整體解決方案。

特種車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)繁多、特點(diǎn)不同，新松始終堅持與客戶(hù)共同對產(chǎn)品特點(diǎn)、工藝特性進(jìn)行深入分析，同時(shí)實(shí)現技術(shù)的先進(jìn)性、系統的穩定性以及售后服務(wù)的及時(shí)性，新松針對專(zhuān)用車(chē)行業(yè)搭建專(zhuān)用試驗平臺，針對行業(yè)痛點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、分享成果。

▲?新松參會(huì )代表合影

新松智能裝備BG市場(chǎng)執行總監柏登峰在會(huì )議上提出，未來(lái)新松將進(jìn)一步圍繞新格局、新變化、新技術(shù)，為專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域及更多行業(yè)提供智慧升級方案，與廣大合作伙伴共生發(fā)展、共繪藍圖！