8月28日,由中央廣播電視總臺和工信部共同打造,財經(jīng)節目中心推出的大型融媒體報道《智造中國》走進(jìn)新松公司,以現場(chǎng)直播的形式生動(dòng)展現新松公司自主創(chuàng )新及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展成果。
關(guān)于《智造中國》節目:
《智造中國》大型融媒體報道,首次用融媒體直播的形式,通過(guò)直播連線(xiàn)+特寫(xiě)小片+省長(cháng)專(zhuān)訪(fǎng)+新媒體直播等豐富多樣的節目形式,系統梳理和展示我國產(chǎn)業(yè)、企業(yè)探索踐行智能制造的生動(dòng)鮮活故事,報道制造業(yè)數字化轉型、智能升級的實(shí)踐成果,展現我國制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的強大活力和內生動(dòng)力。
下面,
讓我們一起跟隨央視直播鏡頭,
共同探秘
中國機器人產(chǎn)業(yè)基地!

說(shuō)到智能制造,人們最先想到的就是機器人。新松是我國規模最大的機器人產(chǎn)業(yè)基地,也是工業(yè)機器人品類(lèi)最全的企業(yè)之一。在這個(gè)面積高達2萬(wàn)多平方米的機器人生產(chǎn)車(chē)間中,規模龐大、種類(lèi)豐富的機器人產(chǎn)品已進(jìn)入最后的調試階段,整裝待發(fā),準備出廠(chǎng)。
“超強指揮官”破解復雜環(huán)境機器人協(xié)作難題

移動(dòng)機器人是工業(yè)生產(chǎn)中出現頻率最高的機器人產(chǎn)品之一,新松為滿(mǎn)足不同行業(yè)用戶(hù)工藝需求,自主設計打造了種類(lèi)豐富的移動(dòng)機器人產(chǎn)品線(xiàn),包括叉車(chē)式、潛入式、舉升式以及應用于新能源電池生產(chǎn)的高精度對接移動(dòng)機器人等各類(lèi)產(chǎn)品。
如此大數量、多類(lèi)型的移動(dòng)機器人,如何實(shí)現在同一個(gè)工廠(chǎng)中協(xié)同作業(yè)?央視記者與新松全新發(fā)布的“星衛來(lái)”工業(yè)清潔機器人親密互動(dòng),共同為觀(guān)眾朋友們揭曉答案!

在新松車(chē)間內,“星衛來(lái)”工業(yè)清潔機器人正靈活駛入工作區域,自主規劃清潔路徑的同時(shí),實(shí)時(shí)分析外部環(huán)境,在與其它機器人發(fā)生干涉時(shí)精準避讓?zhuān)昝缹?shí)現共線(xiàn)運行。在這背后,新松移動(dòng)機器人調度系統如同邏輯縝密的“超強指揮官”,每1秒鐘就會(huì )向現場(chǎng)所有機器人發(fā)布一次指令,根據生產(chǎn)節拍進(jìn)行聯(lián)合調度和動(dòng)態(tài)調整。
每臺移動(dòng)機器人都搭載著(zhù)新松自主研發(fā)的新一代控制器,每20毫秒即可完成“環(huán)境采集——分析決策——指令執行——數據反饋”的一個(gè)控制周期。在“咔噠”一下的秒針跳動(dòng)聲中,新松移動(dòng)機器人已經(jīng)完成了高達50輪以上的上述邏輯循環(huán)。
汽車(chē)底盤(pán)合裝機器人出海進(jìn)行時(shí)

新松不僅擁有高度自主化的核心技術(shù),也引領(lǐng)著(zhù)中國機器人走出國門(mén),邁上世界舞臺。新松底盤(pán)合裝移動(dòng)機器人運用動(dòng)態(tài)隨行技術(shù),在傳統汽車(chē)及新能源汽車(chē)生產(chǎn)環(huán)節中完成車(chē)身與底盤(pán)的合裝作業(yè),它誕生于上世紀90年代,是工廠(chǎng)中名副其實(shí)的“老大哥”。這位“老大哥”不僅為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了顛覆式的工藝變革,也打破了中國機器人“只有進(jìn)口,沒(méi)有出口”的局面,在眾多國際知名汽車(chē)品牌的生產(chǎn)線(xiàn)上都可以看到它的身影。
工業(yè)機器人為大國重器助一“臂”之力

如果說(shuō)移動(dòng)機器人是工業(yè)生產(chǎn)當中的“腳”,那么工業(yè)機器人就是工業(yè)生產(chǎn)當中的“手”。新松工業(yè)機器人涵蓋4-500公斤的負載量,不僅廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節,同樣也有著(zhù)“繡花針”的精細功夫。

車(chē)間內,新松工業(yè)機器人中厚板焊接系統融合感官信息、過(guò)程控制等智能技術(shù),機器人自主調整焊接姿態(tài)及路徑,在厚厚的鋼板上“寫(xiě)”下“智造中國”四個(gè)大字。新松中厚板焊接技術(shù)填補了國內空白,已經(jīng)應用在大國重器的制造環(huán)節中,比如深中通道沉管鋼殼焊接、葛洲壩壩體埋件焊接等。

在新松車(chē)間中走出去的每一臺機器人,它們都感知著(zhù)中國工業(yè)的脈搏,共同構筑起了中國制造業(yè)的筋骨,為半導體、國產(chǎn)大飛機等關(guān)鍵領(lǐng)域的核心技術(shù)攻關(guān)奉獻著(zhù)光和熱,為中國制造業(yè)的智慧升級提供強大動(dòng)力,為建設社會(huì )主義現代化強國賦予澎湃動(dòng)能!
素材來(lái)自央視財經(jīng)頻道大型融媒體報道《智造中國》
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