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第一期

特斯拉輔助駕駛、武漢蘿卜快跑RoboTaxi、舊金山Waymo……無(wú)人駕駛技術(shù)正從科幻走向現實(shí)，為市民提供智能出行服務(wù)并改變人們的出行方式。

在本次展覽的第一章，我們將帶您探索——什么是無(wú)人駕駛？

在研發(fā)、設計和生產(chǎn)制造階段，無(wú)人駕駛汽車(chē)裝配高性能計算平臺，并加入專(zhuān)門(mén)的元件來(lái)實(shí)現自動(dòng)駕駛，包括傳感器、計算單元、定位系統、通信模塊、控制系統等，利用高精度地圖和GPS進(jìn)行定位，根據實(shí)時(shí)數據計算出最優(yōu)的行駛路徑并自主決策，實(shí)時(shí)調整速度和方向。

除此之外，還有一種無(wú)人駕駛。

區別于整車(chē)開(kāi)發(fā)，自動(dòng)駕駛機器人通過(guò)安裝在傳統汽車(chē)上發(fā)揮駕駛作用，且在安裝時(shí)不需要對汽車(chē)進(jìn)行改動(dòng)。

技術(shù)人員通過(guò)遠程編程，自動(dòng)駕駛機器人采用電力驅動(dòng)，按既定指令運行程序。

無(wú)人駕駛汽車(chē)像一個(gè)智慧大腦，能處理復雜的交通信息，做出最佳決策；

自動(dòng)駕駛機器人像一位訓練有素的司機，可以精準控制加速、剎車(chē)和轉向。

目前，培養“司機”的任務(wù)大多由國外完成，但國外品牌的自動(dòng)駕駛機器人存在價(jià)格昂貴、供貨周期長(cháng)、不適配國產(chǎn)車(chē)型號等問(wèn)題。

新松自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛機器人，為車(chē)企提供定制化制造方案。

此機器人獲得?2?項軟件著(zhù)作權、5?項發(fā)明專(zhuān)利、8?項實(shí)用新型專(zhuān)利、4?項外觀(guān)專(zhuān)利。并于2022年獲得OFweek2022中國工業(yè)自動(dòng)化及數字化行業(yè)年度評選“行業(yè)年度優(yōu)秀產(chǎn)品獎”；2023年，在機器人行業(yè)領(lǐng)域具有極高的影響力和公信力，被認為該領(lǐng)域最權威的恰佩克獎中獲得“年度技術(shù)創(chuàng )新產(chǎn)品獎”。

新松研發(fā)的自動(dòng)駕駛機器人由執行單元、控制單元、電源模塊及智能駕駛軟件平臺四部分組成。執行單元通過(guò)伺服電機進(jìn)行控制，具備機器人級的控制精度和重復性。

設備硬件安裝便捷，無(wú)需對整車(chē)結構進(jìn)行改造，一名安裝人員可以在15min內完成整套機器人的部署。同時(shí)，自動(dòng)駕駛機器人具備自學(xué)習功能，可以在5min內完成車(chē)輛轉向、油門(mén)、制動(dòng)和換擋單元的學(xué)習和適配。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，新松自動(dòng)駕駛機器人具有幾大亮點(diǎn)：

1.高精度：具備0.1%FS級別的控制精度和重復性

2.易安裝：無(wú)需對整車(chē)結構進(jìn)行改造，直接安裝

3.多適應：適應多種車(chē)型，駕駛員可正常駕駛

4.可遠程：遠程任務(wù)下發(fā)，車(chē)輛編隊，車(chē)輛和機器人狀態(tài)遠程監控

新松自動(dòng)駕駛機器人已應用于多種場(chǎng)景：

隨著(zhù)我們對無(wú)人駕駛技術(shù)的深入了解，不難發(fā)現，這項技術(shù)正在逐步走入生產(chǎn)生活。

然而，這僅僅是開(kāi)始。無(wú)人駕駛的未來(lái)充滿(mǎn)無(wú)限可能。在接下來(lái)的章節中，我們將進(jìn)一步了解探討它們在整車(chē)測試RoboTest中的應用和技術(shù)細節，并通過(guò)無(wú)人化試車(chē)場(chǎng)的設計，展望自動(dòng)駕駛機器人在未來(lái)智能交通領(lǐng)域的廣泛應用，解鎖它們在礦區工廠(chǎng)、港口碼頭、農業(yè)生產(chǎn)等更多場(chǎng)景的智能方案。

請繼續與我們一起探索這場(chǎng)智能交通的革命旅程吧！

（下期預告：《你是說(shuō)現在不用人就能測試汽車(chē)了？》）