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2025-07-10
新松多可人形機器人——?？桑╮ico）系列正式發(fā)布，瞄準工業(yè)柔性協(xié)作痛點(diǎn)
當汽車(chē)工業(yè)全速駛入新能源與智能化的快車(chē)道，懸架系統——這一連接車(chē)身與車(chē)輪的“底盤(pán)靈魂”，正經(jīng)歷從“被動(dòng)支撐”到“主動(dòng)思考”的深刻變革。磁流變、半主動(dòng)、全主動(dòng)減振器，空氣彈簧，以及高集成度的空氣供給單元（ASU），已成為決定整車(chē)安全、舒適與操控體驗的核心戰場(chǎng)。
然而，精密結構、多品種混產(chǎn)、近乎嚴苛的品質(zhì)要求，讓汽車(chē)懸架零部件的自動(dòng)化裝配成為行業(yè)公認的“硬骨頭”。誰(shuí)能打通從減振器到空氣彈簧、再到空氣供給單元的全鏈路智造閉環(huán)，誰(shuí)就能為下一代底盤(pán)系統按下“加速鍵”。
新松扎根自動(dòng)化與汽車(chē)底盤(pán)智造領(lǐng)域多年，憑借全棧自研技術(shù)與大規模量產(chǎn)驗證經(jīng)驗，構建起覆蓋減振器 + 空氣彈簧 + ASU三大核心產(chǎn)品線(xiàn)的全譜系懸架自動(dòng)化裝配檢測解決方案——以“全鏈智控”筑牢品質(zhì)根基，用“硬核自研”驅動(dòng)底盤(pán)升級，成為眾多車(chē)企信賴(lài)的懸架智造合作伙伴。
01
全品類(lèi)矩陣：覆蓋懸架核心零部件自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)智造
全產(chǎn)業(yè)鏈裝備交付能力，從傳統的液壓減振器到電控減振器，覆蓋主流減振器的生產(chǎn)工藝路徑，讓新松能夠為傳統燃油汽車(chē)與新能源汽車(chē)懸架系統提供真正的“交鑰匙”式支撐：
單/雙筒被動(dòng)減振器裝檢線(xiàn)
MR磁流變減振器裝檢線(xiàn)
半主動(dòng)減振器（外置單/雙閥、內置閥）裝檢線(xiàn)
全主動(dòng)減振器（執行器、電機泵）裝檢線(xiàn)
空氣彈簧（單 / 多腔）自動(dòng)化裝檢線(xiàn)是適配單腔、多腔空氣彈簧，集自動(dòng)上料、囊皮扣壓、總成合裝、充氣整形、氣密性氦檢、性能測試于一體的柔性智能產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現全工序自動(dòng)化裝配、在線(xiàn)精密檢測與數據追溯，高效保障產(chǎn)品精度、密封性及量產(chǎn)一致性。
專(zhuān)注于閉式供氣單元，目前多條產(chǎn)線(xiàn)成功交付，服務(wù)于多家國內外頭部車(chē)企。整線(xiàn)采用模塊化設計，涵蓋精密壓裝、螺絲鎖付、閥組裝配、氣密檢漏（氦檢）、性能測試及數據追溯于一體的智能自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)，可一站式完成 ASU 總成全流程裝配與在線(xiàn)質(zhì)檢，適配多型號共線(xiàn)生產(chǎn)，保障裝配精度、密封可靠性與量產(chǎn)品質(zhì)一致性。
02
高柔性智造，破解 “小批量、多品種” 生產(chǎn)難題
面對“多品種混線(xiàn)、訂單碎片化、品質(zhì)零缺陷”的現實(shí)壓力，新松的懸架裝配線(xiàn)以四大核心設計給出破局答案：
柔性制造不再犧牲生產(chǎn)效率，實(shí)現敏捷量產(chǎn)與精益品質(zhì)雙向突破。
配備快速換型機制，無(wú)需長(cháng)時(shí)間停機調試，可在多品類(lèi)間靈活切換，適配小批量、多頻次訂單生產(chǎn)。
單條產(chǎn)線(xiàn)兼容雙閥電控減振器、單閥減振器等多規格減振器共線(xiàn)生產(chǎn)，減少設備重復投入，節約場(chǎng)地與生產(chǎn)成本。
全流程生產(chǎn)數據實(shí)時(shí)采集、永久溯源，從零部件來(lái)料、上線(xiàn)到成品下線(xiàn)全程可查，筑牢懸架產(chǎn)品品質(zhì)根基。
產(chǎn)線(xiàn)良品率達99.5%，全工序閉環(huán)工藝管控，保障裝配精度與產(chǎn)品性能高度一致。
03
硬核自研，掌握核心模塊化框架與關(guān)鍵設備工藝
新松堅持核心技術(shù)自主可控，從軟件到硬件、從工藝模塊到核心設備，實(shí)現全鏈條自研：
——新松多脈系統——
依托深厚行業(yè)積淀，新松實(shí)現懸架全品類(lèi)產(chǎn)線(xiàn)設備標準化、模塊化設計，保障客戶(hù)高效、高品質(zhì)交付。多脈系統是一款先進(jìn)且高效的智能化生產(chǎn)管理平臺，深度融合了新松在自動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累；系統可實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)線(xiàn)上的各類(lèi)數據，如設備運行狀態(tài)、生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量檢測結果等，并進(jìn)行智能分析與處理，實(shí)現對生產(chǎn)過(guò)程的全面監控與精準管控。
—— 突破關(guān)鍵工藝——
涵蓋所有懸架類(lèi)產(chǎn)品系工藝設備，其中包含減振器注油充氣、旋壓封口、示功、復原/壓縮閥系裝配、空簧內撐環(huán)裝配以及囊皮扣壓、ASU鋼球&電磁閥壓鉚以及相關(guān)測試等所有生產(chǎn)測試工藝設備，全面保障客戶(hù)生產(chǎn)效率及穩定性。
—— 自研核心設備——
關(guān)鍵工藝設備完全由新松自主開(kāi)發(fā)完成：
1、減振器旋壓封口設備采用六輪封口工藝，封口全過(guò)程曲線(xiàn)監控,專(zhuān)為高精度減振器封口工藝設計,從核心部件加工到成品檢測，實(shí)現全精密制造閉環(huán)；
2、囊皮扣壓采用伺服電缸-連桿轉盤(pán)傳動(dòng)系統，通過(guò)多軸同步控制實(shí)現12瓣扣刀的徑向精密運動(dòng)，確?？蹓哼^(guò)程的高一致性與高效率。
自研，不是為了“炫技”，而是要將懸架裝配的每一處精度、每一個(gè)細節，都牢牢掌握在自己手中，以自研實(shí)力守住品質(zhì)底線(xiàn)。
04
專(zhuān)業(yè)團隊：全周期賦能底盤(pán)智造
新松設立專(zhuān)屬底盤(pán)自動(dòng)化裝配解決方案團隊，專(zhuān)注汽車(chē)底盤(pán)懸架零部件自動(dòng)化領(lǐng)域，經(jīng)驗與技術(shù)雙輪驅動(dòng)。
我們交付的不單單是硬件設備，更同步沉淀輸出實(shí)操工藝經(jīng)驗，持續助力自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)穩定運行。
從傳統被動(dòng)懸架到智能電控空氣懸架，從單一零部件到全譜系集成——新松以全譜系產(chǎn)線(xiàn)、高柔性智造、硬核自研技術(shù)與專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力，幫助客戶(hù)打造高效、柔性、先進(jìn)的定制化懸架自動(dòng)化裝檢生產(chǎn)線(xiàn)。
在汽車(chē)底盤(pán)智能制造升級的浪潮中，真正的領(lǐng)跑者，一定是那些能夠同時(shí)掌握全鏈智控與核心工藝的伙伴。
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