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新松：用全球化格局和視野開(kāi)拓海外市場(chǎng)

——訪(fǎng)新松機器人自動(dòng)化股份有限公司移動(dòng)機器人BG海外事業(yè)部總經(jīng)理王寶華

秉承著(zhù)“立足中國，服務(wù)世界”的全球化發(fā)展理念，新松在近20年海外業(yè)務(wù)拓展過(guò)程中，一直致力于核心技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng )新，緊抓客戶(hù)需求深耕細作，成功將產(chǎn)品和服務(wù)打入國際市場(chǎng)。

作者：趙皎云

前言

新松機器人自動(dòng)化股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“新松”）成立于2000年，是一家堅持走自主創(chuàng )新之路的機器人企業(yè)，打造了以自主核心技術(shù)、核心零部件、核心產(chǎn)品及行業(yè)系統解決方案為一體的全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，擁有自主知識產(chǎn)權的工業(yè)機器人、移動(dòng)機器人、特種機器人三大類(lèi)核心產(chǎn)品，以及焊接自動(dòng)化、裝配自動(dòng)化、物流自動(dòng)化三大應用技術(shù)方向，同時(shí)圍繞國家戰略方向持續孵化新興業(yè)務(wù)，形成半導體裝備、協(xié)作機器人、智慧城市、智慧康養等N+個(gè)戰略行業(yè)產(chǎn)業(yè)，構建了健康科學(xué)可持續的產(chǎn)業(yè)體系。

立足中國，服務(wù)世界。不僅是在國內市場(chǎng)，新松在布局國際市場(chǎng)方面的表現也十分搶眼目前，新松在韓國、新加坡、泰國、馬來(lái)西亞、德國等多地設立了海外分子公司及區域中心，并在海外擁有專(zhuān)業(yè)的項目工程團隊和先進(jìn)的研發(fā)生產(chǎn)基地，實(shí)現海外項目本地化實(shí)施及服務(wù)。產(chǎn)品已累計出口全球40多個(gè)國家和地區，為4000余家國際企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)升級服務(wù)，與多家世界500強企業(yè)建立深度合作關(guān)系，規?；蛻?hù)群體占比高達2/3。

在本次專(zhuān)題中，新松通過(guò)其拓展海外市場(chǎng)的經(jīng)驗和經(jīng)歷分享，展示了中國物流裝備企業(yè)參與國際化競爭的智慧和成果。

 王寶華—新松機器人自動(dòng)化股份有限公司 移動(dòng)機器人BG海外事業(yè)部總經(jīng)理

記者：作為較早涉足全球化市場(chǎng)的物流裝備企業(yè)，新松如何看待目前物流裝備行業(yè)海外發(fā)展的整體情況？

王寶華：隨著(zhù)國內物流裝備企業(yè)多年的技術(shù)和經(jīng)驗方面的積累，目前中國企業(yè)完全有能力和實(shí)力將自身的業(yè)務(wù)拓展到海外市場(chǎng)，可以說(shuō)中國的物流裝備水平是不弱于其它國家的，甚至說(shuō)可以排在前列。從另外一個(gè)方面，國際市場(chǎng)對物流自動(dòng)化方面的需求在逐年上升，過(guò)去幾年疫情的影響從某種角度推動(dòng)了物流自動(dòng)化應用。隨著(zhù)全球人口老齡化以及簡(jiǎn)單人工工作的用工困難，物流自動(dòng)化是各行業(yè)的發(fā)力方面。

對于新松而言，我們認為海外市場(chǎng)既是國內市場(chǎng)的有力補充，同時(shí)也是新的成長(cháng)空間和企業(yè)實(shí)力的體現。

記者：新松在拓展海外市場(chǎng)方面經(jīng)歷了怎樣的過(guò)程？目前的發(fā)展情況如何？

王寶華：新松移動(dòng)機器人海外業(yè)務(wù)已有近20年的歷史，可以說(shuō)最開(kāi)始的海外業(yè)務(wù)是公司業(yè)務(wù)發(fā)展壯大的必然結果，早在2007年，新松移動(dòng)機器人就開(kāi)始為以通用系為代表的海外汽車(chē)廠(chǎng)提供AGV設備，用于汽車(chē)底盤(pán)線(xiàn)動(dòng)力總成、后橋總成、油箱等與白車(chē)身合裝，AGV均具有同步動(dòng)態(tài)跟蹤功能，可實(shí)現動(dòng)力總成、后橋總成在裝配段任何工位進(jìn)行動(dòng)態(tài)裝配。該項目一舉改寫(xiě)了中國機器人“只有進(jìn)口，沒(méi)有出口”的歷史，新松自此進(jìn)入用戶(hù)全球采購體系，實(shí)現了對該合作伙伴加拿大、美國、韓國、印度、南非等10余個(gè)國家制造工廠(chǎng)的全面出口。

2007年 新松機器人應用在美國通用汽車(chē)總部

在智能倉儲領(lǐng)域，新松與全球頂級輪胎企業(yè)自2005年首次合作后，不斷拓展合作深度與廣度，在亞洲、美洲和歐洲打造了多個(gè)智能化物流標桿工程，幫助用戶(hù)實(shí)現從原材料到后端成品輪胎的自動(dòng)倉儲與物流服務(wù)，大幅提升其自動(dòng)化、智能化水平。同時(shí)，也加快了新松智能物流業(yè)務(wù)的全球化發(fā)展步伐。

2017年，新松進(jìn)一步調整布局海外市場(chǎng)的戰略，成立了新松自動(dòng)化（新加坡）有限公司，改變原先通過(guò)服務(wù)大型跨國企業(yè)將產(chǎn)品銷(xiāo)往全球的方式，由被動(dòng)接受外國企業(yè)訂單轉為主動(dòng)在海外銷(xiāo)售產(chǎn)品。隨后在泰國、韓國、馬來(lái)西亞、德國等全球多地設立海外區域中心及分子公司，并在海外擁有專(zhuān)業(yè)的項目工程團隊和先進(jìn)的研發(fā)生產(chǎn)基地，實(shí)現海外項目實(shí)施及服務(wù)本地化。依托于此，目前新松在物流裝備、移動(dòng)機器人，以及自動(dòng)化裝備領(lǐng)域的海外業(yè)務(wù)均取得了不俗的成績(jì)，產(chǎn)品已累計出口全球40多個(gè)國家和地區，為4000余家國際企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)升級服務(wù)，與多家世界500強企業(yè)建立深度合作關(guān)系。全球貿易規模穩步提升，海外業(yè)務(wù)在公司整體業(yè)務(wù)中的占比達到10%以上。

記者：對比國內市場(chǎng)，新松在海外市場(chǎng)拓展方面遇到過(guò)哪些瓶頸和挑戰？對此，新松是如何應對的？

王寶華：在國際市場(chǎng)中，競爭對手大多來(lái)自國外，先進(jìn)的物流倉儲與搬運技術(shù)大多來(lái)自歐洲。在歐洲市場(chǎng)的開(kāi)拓中，客戶(hù)對于歐洲以外來(lái)自中國的供貨商的接受度不高。那么新松一直致力于核心技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng )新，最后以成熟的解決方案及服務(wù)贏(yíng)得項目。

新松早期在海外項目執行過(guò)程中，發(fā)現國內派出的工程師由于與海外客戶(hù)之間的工作習慣和方法不同，導致項目推進(jìn)很緩慢；后來(lái)在項目前期，我們就考慮引入當地合作伙伴來(lái)參與項目的前期規劃和后期實(shí)施跟進(jìn)，這樣解決了文化和方法方面的差異帶來(lái)的影響，項目執行也相較順利了很多。

新松的產(chǎn)品在國內有一定知名度，但早期海外的客戶(hù)是沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的。新松在國內移動(dòng)機器人領(lǐng)域深耕細做多年，給很多跨國企業(yè)提供過(guò)系統和服務(wù)，日積月累，樹(shù)立了良好的口碑。通過(guò)這些跨國企業(yè)國內的良好應用效果使其海外分支機構也了解到了新松，經(jīng)過(guò)多年的努力，新松逐漸將產(chǎn)品和服務(wù)打入國外市場(chǎng)。

此外還需關(guān)注的是，不同國家和地區對設備的要求有所不同，比如歐洲要求有CE認證，北美要求UL、CSA認證。以前新松在沒(méi)有做海外業(yè)務(wù)之前對這些認證是沒(méi)有了解的。當有項目提出相關(guān)需求后，新松的技術(shù)隊伍展現了強大的學(xué)習能力，能在很短的時(shí)間內學(xué)習并更改部分設計以符合各個(gè)地區對于產(chǎn)品的認證要求，最終提供給客戶(hù)一套完美的系統。

2017年新松機器人首次整系統通過(guò)歐盟CE認證

記者：結合新松拓展海外市場(chǎng)的成功經(jīng)驗，您認為物流裝備企業(yè)拓展海外市場(chǎng)需要具備哪些條件和能力？對于那些準備進(jìn)軍國際市場(chǎng)的中國物流裝備企業(yè)，您有哪些建議？

王寶華：首先，產(chǎn)品必須符合當地的安全認證標準。目前新松已經(jīng)通過(guò)了歐盟 CE認證、美國UL認證、俄羅斯GOST認證、加拿大ESA認證等一系列國際權威認證。

在某歐洲知名車(chē)企項目中，新松研發(fā)團隊從客戶(hù)實(shí)際需求出發(fā)，重新優(yōu)化機器人本體設計，在滿(mǎn)足CE認證的基礎上最大程度提高設備運行效率，成功實(shí)現整系統通過(guò)CE認證并拿到中國第一張移動(dòng)機器人TüV-mark。

其次，組建專(zhuān)業(yè)的海外工程團隊和本土化實(shí)施團隊，可以利用當地資源整合團隊，比如與海外集成商、總包商合作的方式，確保項目高質(zhì)量按時(shí)交付。

2021年 新松機器人歐洲新能源項目交付

跨國項目交付工作繁重復雜，既需要專(zhuān)業(yè)的海外工程團隊，也離不開(kāi)當地合作商的鼎力支持。對于海外當地合作伙伴，新松團隊堅持秉承相互合作，互利共進(jìn)的理念。在某汽車(chē)零部件國際項目中，新松與海外當地合作伙伴通力合作，克服了不同語(yǔ)言、文化和時(shí)差障礙，在客戶(hù)-新松團隊-本地合作商之間創(chuàng )建了牢固的合作關(guān)系，在推進(jìn)項目準時(shí)交付的同時(shí)，也結識了來(lái)自世界各地的優(yōu)秀伙伴。如今，新松已形成一套標準的自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)復位及調試標準，配合海外工程團隊及各國當地供應商的優(yōu)秀服務(wù)，實(shí)現足不出戶(hù)也可高效完成售后服務(wù)。

新松工業(yè)機器人車(chē)間調試

此外，在他國的商業(yè)環(huán)境和風(fēng)俗文化中，“尊重”與“創(chuàng )新”同樣舉足輕重。新松在拓展海外市場(chǎng)過(guò)程中堅持奉行“和而不同”的理念，從產(chǎn)品、技術(shù)、人員、服務(wù)等多個(gè)方面滿(mǎn)足客戶(hù)的本地化需求。

為加快國際化發(fā)展步伐，新松還在世界各地構建了立體化的研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，大大提升了本地化運營(yíng)能力和市場(chǎng)響應速度，保障客戶(hù)服務(wù)的及時(shí)性、連續性與高效率。

記者：目前“出海”已經(jīng)成為整個(gè)行業(yè)的大勢所趨，您如何看待中國物流裝備企業(yè)在海外市場(chǎng)的發(fā)展前景？未來(lái)新松有哪些具體的目標和舉措？

王寶華：在我們看來(lái)，海外市場(chǎng)充滿(mǎn)機遇和挑戰，“出海”不能簡(jiǎn)單采用空間打法，照搬國內模式，只把海外當市場(chǎng)，而是要更具備全球化格局和視野。一些生產(chǎn)要素要盡量在海外構建，人才組織管理模式、產(chǎn)品/服務(wù)設計都要深度本地化。

作為以機器人及智能制造解決方案為核心的高技術(shù)企業(yè)，新松未來(lái)將借助全球化的研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，充分利用海內外優(yōu)質(zhì)資源，針對制約全球制造業(yè)發(fā)展的瓶頸和薄弱環(huán)節攻關(guān)探索，助力全球伙伴轉型升級和提質(zhì)增效。

2023年 德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì )新松展位

在不久前舉行的德國漢諾威工博會(huì )上，新松立足全球視野，以市場(chǎng)需求為導向，現場(chǎng)展示了智能磨拋系統、高精度移動(dòng)機器人、星衛來(lái)工業(yè)清潔機器人多種創(chuàng )新產(chǎn)品。此外，新松將先進(jìn)工藝、制造裝備與信息技術(shù)深度融合，針對市場(chǎng)主流應用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)先進(jìn)適用、高度成熟的焊接自動(dòng)化、裝配自動(dòng)化及物流自動(dòng)化整體解決方案，贏(yíng)得了全球知名廠(chǎng)商以及國際各界的廣泛關(guān)注。

編輯、排版：羅丹

本文源自《物流技術(shù)與應用》2023年05期